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ムチ打ち被害者の示談マニュアル
あなたはクイズが得意かな？
鉄道うんちく
鉄道に関するｸｲｽﾞです｡
問題：1
直流電化と交流電化の境目にある無電区間のことを何ｾｸｼｮﾝというか
- 1 .交直ﾄﾛﾘｰｾｸｼｮﾝ
- 2 .交直ﾃﾞｯﾄﾞｾｸｼｮﾝ
- 3 .交直ﾌﾗｲｽｾｸｼｮﾝ
- 4 .交直ﾊﾟﾜｰｾｸｼｮﾝ
⇒解答する
問題：2
警戒信号の現示としてただしい配色を選択せよ｡ただし､
R=赤
Y=黄
G=緑(青)
とする
⇒解答する
問題：3
｢狭軌｣の軌間(ｹﾞｰｼﾞ:線路の幅)として正しいものを選択せよ｡
- 1 .1800mm
- 2 .1618mm
- 3 .1435mm
- 4 .1067mm
⇒解答する
問題：4
架線に棒状のｽｲｯﾁがつけられており､電車が通過する際にﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌがｽｲｯﾁをたたくことで通過したことを検知する装置を何というか｡
- 1 .ﾄﾛﾘｰｺｰﾙ
- 2 .ﾄﾛﾘｰｻｰﾍﾞﾙ
- 3 .ﾄﾛﾘｰｱｸｾﾗｰ
- 4 .ﾄﾛﾘｰｺﾝﾀｸﾀｰ
⇒解答する
問題：5
次のうち､軌道回路式(軌道電流式)のATS(自動列車停止装置)を選択しなさい｡
- 1 .ATS-S
- 2 .ATS-SMC
- 3 .ATS-B
- 4 .ATS-BMP
⇒解答する
問題：6
ﾃﾞｯﾄﾞﾏﾝ装置の仕組みについての説明として正しいものを選択せよ｡
(wikipediaより抜粋)
- 1 .運転中に運転士が常に保持していなければならない装置から手足を離すと非常ﾌﾞﾚｰｷがかかる
- 2 .15km/h以上で走行中の列車の運転士が､ﾏｽｺﾝ･ﾌﾞﾚｰｷ･警笛などの機器のいずれかを一定時間以上(大概が1分以上)操作しないと警報ﾌﾞｻﾞｰが鳴動するとともに警報ﾗﾝﾌﾟが点灯し､5秒以内にこれらの機器を操作するか､ﾘｾｯﾄｽｲｯﾁ(ﾊﾞｰまたはﾎﾞﾀﾝ式)を操作しない場合､即座に非常ﾌﾞﾚｰｷがかかる
- 3 .列車に非常事態が発生またはその恐れがある場合に､運転士が行う必要がある一連の列車防護操作を､1つのﾎﾞﾀﾝで迅速かつ自動的に行う装置で､このﾎﾞﾀﾝを操作すると､非常制動･主回路遮断･ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ降下･汽笛吹鳴60秒･防護無線発報･信号炎管点火など､一連の列車防護操作が自動的に行われる
- 4 .停止信号機を無視すると非常ﾌﾞﾚｰｷがかかる
⇒解答する
問題：7
｢ﾊﾞｰﾆﾔ抵抗制御｣の特徴として間違っているものを選択せよ｡
- 1 .加速時のｼｮｯｸが普通の抵抗制御より大きい
- 2 .抵抗器が多い
- 3 .乗り心地がよい
- 4 .動軸の空転が減った
⇒解答する
問題：8
制動時に電動機(ﾓｰﾀｰ)を発電機として使用し､発電によって発生した電気を抵抗器で熱ｴﾈﾙｷﾞｰに変換して制動力を得るﾌﾞﾚｰｷ方式を何というか｡
- 1 .直通ﾌﾞﾚｰｷ
- 2 .発電ﾌﾞﾚｰｷ
- 3 .Wﾋﾟﾎﾟｯﾄﾊｲﾊﾟﾜｰﾌﾞﾚｰｷ
- 4 .ﾓｰﾀｰﾌﾞﾚｰｷ
⇒解答する
問題：9
定尺ﾚｰﾙとは1本のﾚｰﾙが何mのことをさすか｡
⇒解答する
問題：10
直流電化と交流電化の説明として正しいものを選択せよ｡
- 1 .直流電化は交流電化に比べて電力損失が小さい
- 2 .直流電化は交流電化に比べて変電所どうしの間隔が長い
- 3 .交流電化は直流電化に比べて変電所などの地上設備にｺｽﾄがかかる
- 4 .交流電化は直流電化に比べて車両側のｺｽﾄがかかる
⇒解答する
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